به نقل از «فرارو»

اطلاعات سری تسلا فاش شد؛ مشکلات فراگیر سیستم رانندگی خودکار در سراسر جهان

تاریخ انتشار: ۱۰ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۷۵۶۴۹

از نخستین روز‌های فعالیت تسلا تا به امروز، بسیاری از کاربران در مورد ایرادات خودرو‌های این برند صحبت کرده بودند.

به گزارش دیجیاتو، نقص فنی خودرو‌های تسلا همواره توسط شرکت و همچنین طرفداران دو‌آتیشه خودرو‌های برقی تکذیب می‌شود. بااین‌حال به‌نظر می‌رسد اکنون مجالی برای تکذیب باقی نمانده است؛ چرا که براساس گزارش روزنامه آلمانی Handelsblatt، صد گیگابایت اطلاعات محرمانه تسلا توسط یک افشاگر به دست آن‌ها رسیده.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این اطلاعات شامل انبوهی از شکایات مشتریان در مورد دستیار‌های کمک راننده تسلا هستند. علاوه‌براین، نشت اطلاعات تسلا نشان می‌دهد که این شرکت به‌هیچ‌وجه در محافظت از اطلاعات مشتریان خود موفق عمل نکرده است.

داده‌های فاش‌شده از خودرو‌های تسلا و سایر جزئیات این شرکت شامل جداول طبقه‌بندی‌شده این شرکت است. این جداول بیش از صد هزار نام از کارکنان سابق و فعلی، جزئیات قرارداد آن‌ها ازجمله شماره تأمین اجتماعی مدیرعامل تسلا، ایلان ماسک، به‌همراه آدرس ایمیل خصوصی او و دیگر کارکنان، شماره تلفن، حقوق کارمندان، مشخصات بانکی مشتریان و جزئیات مخفی تولید خودرو را شامل می‌شوند. این داده‌ها از براندنبورگ که محل استقرار کارخانه اروپایی تسلا است، به بیرون نشت کرده‌اند.

خودرو‌های تسلا به‌اندازه تصورات ما هوشمند نیستند!

بخش قابل‌توجهی از اطلاعات فاش‌شده، شامل شکایات مشتریان در مورد نقص فنی خودرو‌های تسلا بوده است. این نقص‌ها شامل شتاب‌گیری و ترمزگیری ناگهانی و بدون دلیل و همچنین خطا‌های مختلف سیستم خودران تسلا هستند.

اطلاعات فاش‌شده از خودروساز آمریکایی نشان می‌دهد که نقص فنی خودرو‌های تسلا بسیار بزرگ‌تر و جدی‌تر از تصورات اولیه بوده است. این فایل شامل شکایات مختلف مشتریان از اقصی نقاط جهان است که بین سال‌های ۲۰۱۵ تا ۲۰۲۲ ثبت شده‌اند.

بسیاری از رانندگان خودرو‌های تسلا با تصور هوشمندی سیستم خودران، رانندگی را به‌طور کامل در اختیار این سیستم قرار دادند. بااین‌حال مطابق اطلاعات فاش‌شده از این شرکت، نتیجه این کار خروج از جاده یا تصادف با دیگر خودرو‌ها بوده است.

نشت اطلاعات ناشی از نقص فنی اتومبیل‌های تسلا موضوع جدیدی نیست. ماه پیش خبرگزاری رویترز گزارش داد که کارکنان تسلا از طریق یک پیام‌رسان خصوصی، اطلاعات مربوط به ایرادات خودرو‌ها را با یکدیگر تبادل می‌کنند. این اطلاعات شامل فیلم‌ها و تصاویر ناشی از نقص خودرو‌های این شرکت است که توسط دوربین‌های خودروی مشتریان بین سال‌های ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۲ ضبط شده‌اند.

منبع: فرارو

کلیدواژه: تسلا قیمت طلا و ارز قیمت موبایل خودرو های تسلا خودرو ها نقص فنی فاش شده

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۷۵۶۴۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پایان تحقیقات درباره اتوپایلوت تسلا پس از 13 تصادف مرگبار

ایتنا - اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها (NHTSA) پس از بررسی صدها تصادف مربوط به استفاده نادرست از اتوپایلوت تسلا، از جمله 13 مورد که منجر به مرگ و بسیاری از که با صدمات جدی همراه بود، تحقیقات طولانی مدت را در مورد سیستم کمک راننده خودکار تسلا بسته است.
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها (NHTSA) پس از بررسی صدها تصادف مربوط به استفاده نادرست از اتوپایلوت تسلا، از جمله 13 مورد که منجر به مرگ و بسیاری از که با صدمات جدی همراه بود، تحقیقات طولانی مدت را در مورد سیستم کمک راننده خودکار تسلا بسته است.

دفتر بررسی عیوب NHTSA در اسنادی که روز جمعه منتشر شد، اعلام کرد که مجموعه بررسی گسترده‌ای را تکمیل کرده است که شواهدی را نشان می‌دهد که سیستم درگیر شدن راننده ضعیف تسلا برای قابلیت های عملیاتی مجاز اتوپایلوت مناسب نیست.

آژانس نوشت: «این عدم تطابق منجر به شکاف ایمنی حیاتی بین انتظارات رانندگان از قابلیت‌های عملیاتی و قابلیت‌های واقعی سیستم شد که خود منجر به سوء استفاده و تصادفات قابل اجتناب شد.»

بسته شدن کاوشگر اولیه که در سال 2021 آغاز شد، پایان یکی از آشکارترین تلاش‌های دولت برای بررسی دقیق نرم‌افزار اتوپایلوت تسلا است. با این حال، تسلا هنوز تحت فشار چندین تحقیق دیگر است.

 

وزارت دادگستری همچنین در حال بررسی ادعاهای این شرکت در مورد این فناوری است و وزارت وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا، تسلا را به تبلیغ نادرست قابلیت‌های اتوپایلوت و نرم افزار پیشرفته‌تر Full Self-Driving بتا متهم کرده است. این شرکت همچنین با چندین پرونده قضایی در مورد اتوپایلوت مواجه است. 

این آژانس نوشت: « این تصادفات اغلب شدید هستند، زیرا نه سیستم و نه راننده واکنش مناسبی نشان نمی‌دهند، که منجر به نتایج تصادف دیفرانسیل با سرعت بالا و انرژی بالا می‌شود.»

تسلا به رانندگان می‌گوید هنگام استفاده از اتوپایلوت که از طریق سنسور گشتاور و در خودروهای جدیدتر، از طریق دوربین داخل کابین اندازه‌گیری می‌کند، باید به جاده توجه کنند و دست‌های خود را روی فرمان نگه دارند. اما NHTSA و سایر گروه‌های ایمنی گفته‌اند که این هشدارها و بررسی‌ها به اندازه کافی از تصادفات محافظت نمی کند. در ماه دسامبر، NHTSA  گفت که این اقدامات برای جلوگیری از سوء استفاده کافی نیست.

تسلا با صدور یک فراخوان از طریق به‌روزرسانی نرم‌افزاری موافقت کرد که از نظر تئوری، نظارت بر راننده را افزایش می‌دهد. اما به نظر نمی‌رسد که این به‌روزرسانی واقعاً اتوپایلوت را تغییر زیادی دهد.

 
NHTSA  نزدیک به سه سال روی تحقیق در مورد Autopilot کار کرد و در طول این فرآیند بارها با تسلا ملاقات یا تعامل داشت. بسیاری از بررسی‌های مستقیم تصادفات را انجام داد و برای ارائه اطلاعات در مورد آنها نیز به شرکت متکی بود. اما آژانس از داده‌های تسلا در یکی از اسناد پشتیبانی انتقاد کرد.

تناقض‌های موجود در داده‌های تسلا باعث ایجاد ابهام در مورد آمار واقعی تصادف خودروهایی می‌شود که با اتوپایلوت درگیر هستند. این آژانس اعلام کرد:« کمپانی تسلا از هر تصادفی که تحت تاثیر اتوپایلوت است، حتی در تصادفات شدید، به دلیل شکاف در گزارش‌گیری از راه دور، آگاه نیست. تسلا تا حد زیادی داده‌های تصادفات را تنها با استفاده از پایروتکنیک دریافت می‌کند، به این معنی که کیسه‌های هوا، پیش کشنده‌های کمربند ایمنی یا ویژگی کاهش ضربه عابر پیاده در کاپوت خودرو فعال می‌شوند.»